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梅赛德斯-奔驰召回部分进口C级AMG和G级系列汽车

发布时间:2021/10/13

  梅赛德斯-飞驰(中邦)汽车发售有限公司向质检总局存案了召回方针,将自2017年12月26日起,召回2014年6月11日至2017年9月11日时候出产的个人进口2016-2017年款C级AMG和G级系列汽车,据该公司统计,中邦大陆地域共涉及4572辆。整体如下:

  (一)2014年6月11日至2016年5月31日时候出产的个人进口2016年款C级AMG系列汽车,共计889辆;

  (二)2015年9月2日至2017年9月11日时候出产的个人进口2017年款G级系列汽车,共计3683辆。

  上述界限(一)内个人车辆的ESP软件贫乏对车辆正在非常要求下恐怕展示的扭矩峰值的识别和统制效力。当车辆正在湿滑道面上以赛道形式极限起步且气门全开时,后轴差速器的固定法兰恐怕由于广大的扭矩而发作割裂,酿成后轴差速器恐怕倾斜,驱动轴恐怕断裂,导致车辆落空动力,添加发作碰撞的危机,存正在安详隐患。梅赛德斯-飞驰(中邦)汽车发售有限公司将对召回界限内车辆升级ESP统制单位软件,以撤消隐患。

  上述界限(二)内个人车辆的ESP软件参数不确切,带限距统制体系巩固版的ESP软件恐怕正在某些要求下展示通信挫折。正在启用限距统制体系巩固版驾驶时,即使限距统制体系巩固版和ESP之间展示通信不畅,无论当时车速怎么或驾驶员制动时,车辆都将保留眼前的带头机扭矩,但车辆可随时制动或将变速箱换入空档。遵循当时的带头机扭矩,制动时恐怕须要更大的制动力,制动间隔恐怕会随之添加,添加车辆发作碰撞的危机,存正在安详隐患。梅赛德斯-飞驰(中邦)汽车发售有限公司将对召回界限内车辆升级ESP统制单位软件,以撤消隐患。库存车辆将正在撤消缺陷后实行发售。